1 :きんぴら誤報 2017/03/17(金) 15:41:13.62
そりゃプリウスは爆発する車だからな
引⽤元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1478586518/
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【くるま】しなくて良くなった？新車納車後の「ならし運転」。トヨタ自動車は「ならし運転の必要はありません」
引用元：http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522372807/
1: きんぴら誤報 2018/03/30(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00010000-kurumans-bus_all
■「ならし運転」ってどんな運転？
納車された新車の「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動／急発進／急加速は控える」「初回だけは走行距離1000kmでオイル／オイルフィルターを交換」などなど。
新車は一定距離を走るまでクルマの性能を抑えて走らせる「ならし」が必要でした。
クルマは2万点以上の部品で構成されており、その中でも金属同士で触れ合っている機械的な部分は、
馴染んでいない状態で急激な負荷をかけると接触面を傷つける可能性があります。
傷つけないためには、ゆっくりと負荷をかけて馴染ませる必要があります。また、「組み立て時に締めたネジが緩んだり、部品同士が緩んだり干渉したりする可能性がある」と言う考えから生まれたモノだと言われています。
しかし、現在はその考え方が変わってきているようです。数多くの車種を扱っているトヨタ自動車に聞いてみました。
――「ならし運転」はしたほうがよいですか？
「ならし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転を心がけていただければ、各部品の馴染みは自然と出てきます。購入された新しいクルマに慣れるための期間をならし運転の期間と考えてください」
このように現在は冒頭で記したような「ならし運転」の必要はなしと言う意見が多くなってきたようです。なぜそうなったのでしょうか？昔と今では、技術の精度が大きく違うからなのです。
クルマの部品全てに図面の寸法に対して許される「誤差＝寸法公差」が存在します。昔はこの寸法公差が大きかったのですが、現在は工作精度の向上によりその公差はかなり小さくなっています。また、組み付け精度の向上や検査方法の進化も相まって、わざわざならし運転をする必要がなくなったわけです。
■高性能スポーツカー「GT-R」はならし運転が必要！？
しかしその一方で、日本を代表するスポーツモデル日産GT-Rの取り扱い説明書にはこのような記載があります。
「日産GT-Rは高精度な部品を使用しており、その性能を発揮するためには、新車から一定期間のならし運転が効果的です。新車からの走行距離が2000kmに到達するまで、適切なならし運転を行なうことで、部品のすり合わせが行なわれ、日産GT-R本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」
ここでのポイントは「ならし運転が効果的」、「本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」という記述です。
それを踏まて、筆者（山本シンヤ）である私は、今でも「ならし運転」は必要だと考えます。つまり、ならし運転を行なったクルマとそうでないクルマの差は、新車時には差がなくても、距離を重ねていけばいくほど大きな差となります（もちろん適切なメンテナンスが前提）。
クルマに搭載されるエンジンはもちろんですが、より複雑な機構になりつつあるトランスミッションはその差が大きいのです。同じ距離を走っているにも関わらずシフトアップ／ダウンの変速ショックや滑らかさが大きく異なることもあるようです。
また、タイヤとボディを支えるサスペンションは、ショックアブソーバーやブッシュの馴染みなどから「本来の性能は1万kmを超えたくらいから」と言われることもあります。
新型車のインプレッション記事の中で「サスペンションの動きが渋い」と言う記載を見かけたりしますが、これは設計上の問題だけでなく、サスペンション（特にショックアブソーバーやブッシュ）などが馴染んでいないことが原因となっていることが多いようです。
筆者は実際にあるクルマの新車時と1万km走行時の同型車を同条件で乗り比べた際の印象が全然違った事や、長距離ツーリングに出かけた際、距離が進むにつれてクルマの印象がよくなっていたことも経験しています。
ちなみにならし運転は中古車でも行なったほうがいいです。これは各部品の馴染みを付けるというより、前オーナーの癖を取る事が目的になるのですが、意外と効果があります。
このような事を踏まえると、昔のように入念な「ならし運転」をする必要はありませんが、“やるに越したことはない”のが、ならし運転です。
人もクルマも最初が肝心だと思います。
■「ならし運転」ってどんな運転？
納車された新車の「走行距離1000kmまではエンジン回転数を3000回転以下」、「急制動／急発進／急加速は控える」「初回だけは走行距離1000kmでオイル／オイルフィルターを交換」などなど。
新車は一定距離を走るまでクルマの性能を抑えて走らせる「ならし」が必要でした。
クルマは2万点以上の部品で構成されており、その中でも金属同士で触れ合っている機械的な部分は、
馴染んでいない状態で急激な負荷をかけると接触面を傷つける可能性があります。
傷つけないためには、ゆっくりと負荷をかけて馴染ませる必要があります。また、「組み立て時に締めたネジが緩んだり、部品同士が緩んだり干渉したりする可能性がある」と言う考えから生まれたモノだと言われています。
しかし、現在はその考え方が変わってきているようです。数多くの車種を扱っているトヨタ自動車に聞いてみました。
――「ならし運転」はしたほうがよいですか？
「ならし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転を心がけていただければ、各部品の馴染みは自然と出てきます。購入された新しいクルマに慣れるための期間をならし運転の期間と考えてください」
このように現在は冒頭で記したような「ならし運転」の必要はなしと言う意見が多くなってきたようです。なぜそうなったのでしょうか？昔と今では、技術の精度が大きく違うからなのです。
クルマの部品全てに図面の寸法に対して許される「誤差＝寸法公差」が存在します。昔はこの寸法公差が大きかったのですが、現在は工作精度の向上によりその公差はかなり小さくなっています。また、組み付け精度の向上や検査方法の進化も相まって、わざわざならし運転をする必要がなくなったわけです。
■高性能スポーツカー「GT-R」はならし運転が必要！？
しかしその一方で、日本を代表するスポーツモデル日産GT-Rの取り扱い説明書にはこのような記載があります。
「日産GT-Rは高精度な部品を使用しており、その性能を発揮するためには、新車から一定期間のならし運転が効果的です。新車からの走行距離が2000kmに到達するまで、適切なならし運転を行なうことで、部品のすり合わせが行なわれ、日産GT-R本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」
ここでのポイントは「ならし運転が効果的」、「本来の高性能を長年に渡りお楽しみいただけます」という記述です。
それを踏まて、筆者（山本シンヤ）である私は、今でも「ならし運転」は必要だと考えます。つまり、ならし運転を行なったクルマとそうでないクルマの差は、新車時には差がなくても、距離を重ねていけばいくほど大きな差となります（もちろん適切なメンテナンスが前提）。
クルマに搭載されるエンジンはもちろんですが、より複雑な機構になりつつあるトランスミッションはその差が大きいのです。同じ距離を走っているにも関わらずシフトアップ／ダウンの変速ショックや滑らかさが大きく異なることもあるようです。
また、タイヤとボディを支えるサスペンションは、ショックアブソーバーやブッシュの馴染みなどから「本来の性能は1万kmを超えたくらいから」と言われることもあります。
新型車のインプレッション記事の中で「サスペンションの動きが渋い」と言う記載を見かけたりしますが、これは設計上の問題だけでなく、サスペンション（特にショックアブソーバーやブッシュ）などが馴染んでいないことが原因となっていることが多いようです。
筆者は実際にあるクルマの新車時と1万km走行時の同型車を同条件で乗り比べた際の印象が全然違った事や、長距離ツーリングに出かけた際、距離が進むにつれてクルマの印象がよくなっていたことも経験しています。
ちなみにならし運転は中古車でも行なったほうがいいです。これは各部品の馴染みを付けるというより、前オーナーの癖を取る事が目的になるのですが、意外と効果があります。
このような事を踏まえると、昔のように入念な「ならし運転」をする必要はありませんが、“やるに越したことはない”のが、ならし運転です。
人もクルマも最初が肝心だと思います。
2: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:22:38.59 ID:8w3r7/Gy0
よほどの車好きでもなけりゃ気にせんわ
4: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:23:00.05 ID:PCApsiYj0
ならし運転って本当に必要だったんだな
都市伝説かと思ってたわ
都市伝説かと思ってたわ
5: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:23:08.02 ID:HjCrHqAH0
機械的精度が上がってると言いたいんだろうが
どんな精密機械でも稼動前にテスト、
慣らしは必ずやるんだけどね
特に回転物は尚更
どんな精密機械でも稼動前にテスト、
慣らしは必ずやるんだけどね
特に回転物は尚更
132: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 11:20:23.37 ID:bCfwEo5n0
>>5
組み立て後に検査したり客の手に届くまでに粗っぽい運転で運ばれてるんじゃない
組み立て後に検査したり客の手に届くまでに粗っぽい運転で運ばれてるんじゃない
6: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:23:28.92 ID:xsHcjoAG0
冬季の暖機運転も必要ないぞ
10秒ぐらいアイドリングをすればすぐに走り出してもよい
ただし最初の数分はゆっくり走ること
10分ぐらい駐車場でエンジンかけてる馬鹿はすぐ死んでくれ
10秒ぐらいアイドリングをすればすぐに走り出してもよい
ただし最初の数分はゆっくり走ること
10分ぐらい駐車場でエンジンかけてる馬鹿はすぐ死んでくれ
11: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:25:01.26 ID:8w3r7/Gy0
>>6
別にエンジンがどうとか思ってない
寒いの嫌だから車内をあっためてるんだよ
別にエンジンがどうとか思ってない
寒いの嫌だから車内をあっためてるんだよ
12: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:25:29.40 ID:txa02olp0
>>6
暖気しとかんと、乗込んだ自分が寒いやないけ
暖気しとかんと、乗込んだ自分が寒いやないけ
7: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:24:08.42 ID:OdKUIAvG0
暖気運転はいらん
8: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:24:19.83 ID:BeYQ7mKx0
昔、先輩が陸送のバイトやってたそうで、そん時の体験談聞くと、慣らし（）なんか
やっても虚しいだけだなと思える。
でも、気分的なもんで、なんとなくやっちゃうんだけど。
やっても虚しいだけだなと思える。
でも、気分的なもんで、なんとなくやっちゃうんだけど。
9: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:24:49.72 ID:oq+y426h0
長く乗って貰うより新車買って貰いたいメーカーはそう言うだろうな
13: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:26:57.29 ID:OdKUIAvG0
ならししたところで
運転の癖で擦れる部分は決まってくるけどなｗ
エンジンオイルだけは最初の1,2年は半年毎に変えとけよ 汚いでー
運転の癖で擦れる部分は決まってくるけどなｗ
エンジンオイルだけは最初の1,2年は半年毎に変えとけよ 汚いでー
15: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:28:03.21 ID:uAbmGmWP0
出荷前に全開走行でテストしてるし陸送してディーラーのプールに入れるときにも暖機なんてしないしな
気持ちの問題でしかない
気持ちの問題でしかない
16: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:28:30.90 ID:qaTdnn3hO
気にしすぎ
どーせ消耗品なんだから、普通に使い倒せばいい
どーせ消耗品なんだから、普通に使い倒せばいい
18: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:30:03.24 ID:moFzvpp/0
新しい車に体を慣らしてくださいって意味もあるのかと思ってた
19: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:30:24.10 ID:4h/jwEaP0
自分のためにやってたんだなｗ
24: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:32:18.31 ID:EuBKDKhu0
しかし持ち主の心の負担が減れば有用なんじゃね？
床の間に飾って置く物じゃないんだし…
床の間に飾って置く物じゃないんだし…
29: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:34:34.71 ID:OQDaeQFD0
トヨタの不細工なデザインに慣れる期間が必要だがな
32: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:35:17.58
法廷速度内で交通違反にならない運転をしているのなら、ずっと慣らし運転してるようなもんだよ。
33: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:35:29.36 ID:WTtgNexmO
どうせ2～3年で乗り換えるから気にもしてないわ
34: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:35:53.51 ID:QhfNB5Ju0
乗る人間が車の癖になれる期間がならし運転の期間だろ。
アクセルとかブレーキの反応は車に拠って違うから、
その癖になれるまで急な挙動にちゃんと適応しにくい。
あくまで人の適応の問題。それを機械のせいにして柔らかく説明してるだけ。
アクセルとかブレーキの反応は車に拠って違うから、
その癖になれるまで急な挙動にちゃんと適応しにくい。
あくまで人の適応の問題。それを機械のせいにして柔らかく説明してるだけ。
39: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:37:13.10 ID:nDXkQelN0
タイヤは慣らせよ。
滑るぞ。
滑るぞ。
41: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:37:39.28 ID:XMxYu8wr0
新車納入時に勧められる、5年間洗車無しコーティング要らないよね…高いだけ
55: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:41:41.97 ID:VtDEwIS20
>>41
それは貴方が丁寧に洗車する優良ユーザーだからです。
全く洗いもしない人にはお助けアイテムなのです。
それは貴方が丁寧に洗車する優良ユーザーだからです。
全く洗いもしない人にはお助けアイテムなのです。
43: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:38:10.48 ID:SeY+BRH+0
引き籠もりが急に社会の荒れ波にもまれるのはいかんだろ
心が折れてまたすぐに引き籠もる
慣らし運転が必要なんだよ、徐々に社会に慣れていく
２～３カ月は横柄な人とか癖の強い人に会わないようにした方がいい
心が折れてまたすぐに引き籠もる
慣らし運転が必要なんだよ、徐々に社会に慣れていく
２～３カ月は横柄な人とか癖の強い人に会わないようにした方がいい
47: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:38:53.66 ID:ynB2s8n80
＞「急制動／急発進／急加速は控える」
いや、これは普段の運転でもやろうよｗ
いや、これは普段の運転でもやろうよｗ
49: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:39:33.54 ID:JRREVqXH0
車の慣らしよりオーナーが
車幅感覚とか掴むためだろ
新車で擦ったら泣くわ
車幅感覚とか掴むためだろ
新車で擦ったら泣くわ
51: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:40:28.25 ID:agiQvlHx0
普段は100キロ以下の速度がほとんどだから慣らしなんか不要でしょ
59: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:43:38.47 ID:x2oFe95E0
こんなもん気にしたこともない
しょせん車は消耗品
しょせん車は消耗品
64: きんぴら誤報 2018/03/30(金) 10:46:47.41 ID:2qvuVxuY0
ベンツに乗ってる俺には関係ない話だな
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